Vodiči vravia o „šikane“, mesto neustúpi a nočných semaforov ešte pribudne

Semafory, ktoré zostávajú zapnuté 24 hodín denne a sedem dní v týždni, budú v Bratislave pribúdať. Hlavné mesto našej redakcii potvrdilo, že počíta s postupným rozširovaním nepretržitého režimu svetelnej signalizácie. Dôvodom je podľa magistrátu predovšetkým bezpečnosť, ale aj rastúca intenzita dopravy. Len v tomto roku pribudol režim 24/7 na deviatich svetelných signalizáciách.

Vodičom dochádza trpezlivosť

Zámery mesta však narážajú na druhej strane na nevôľu vodičov, ktorí tieto opatrenia považujú za absolútne zbytočné, kotraproduktívne a alibistické. Téme nepretržite zapnutých semaforov sme sa v redakcii Bratislavský kuriér venovali už v decembri minulého roka. Podnetom boli otázky čitateľov, ktorých zaujímalo, prečo niektoré svetelné križovatky zostávajú v prevádzke aj vo večerných a nočných hodinách, hoci premávka je vtedy takmer nulová. „Napríklad na začiatku Račianskej v nočných hodinách stojím úplne sám úplne zbytočne. Keby išlo o veľkú križovatku tak v poriadku, ale z bočných slepých ulíc v noci takmer nikto nevychádza. Je to absolútne neopodstatnené a zbytočné, nemá to nič s bezpečnosťou, iba s brnkaním na nervy vodičom, ktorých na tejto ulici čaká takýchto prekážok niekoľko,“ uviedol v rozhorčenej reakcii čitateľ Maroš.

Čakať, či v noci príde auto zo slepej uličky, je nezmysel

Napríklad, svetelné signalizácie na križovatkách Račianska – Kominárska a Račianska – Legerského dovtedy fungovali počas pracovných dní od 6.30 do 21.00 h. Počas vypnutia ich však Dopravný podnik Bratislava vyhodnotil ako potenciálne rizikové pre bezpečnú premávku električiek, a preto boli 11. novembra 2025 spustené v režime 24/7. Magistrát už vtedy zdôrazňoval, že hlavným dôvodom nepretržitej prevádzky svetelnej signalizácie je bezpečnosť cestnej premávky.

„Bezpečnosť je len relatívna, pretože stáť v noci sám na červenej a pozerať na vymretú ulicu, navádza k porušeniu predpisov. Čakať, či v noci príde auto zo slepej uličky, je totálny nezmysel,“ pridal názor rozhorčený Tomáš.

Keďže sa naši čitatelia o tému zaujímajú aj naďalej, Bratislavský kuriér sa opätovne obrátil na hlavné mesto aj Dopravný podnik Bratislava. Zisťovali sme, ako sa situácia odvtedy zmenila a či môžu vodiči očakávať ďalšie semafory fungujúce nepretržite.

Vypínanie svetiel iba na výnimku

Magistrát potvrdzuje, že pri rozhodovaní neexistuje jedno pravidlo platné automaticky pre každú križovatku. Každá sa posudzuje samostatne a jedným z najdôležitejších kritérií je nehodovosť. „Potreba zavedenia nepretržitého riadenia sa pri každej križovatke posudzuje individuálne, pričom počet dopravných nehôd, najmä tých so zranením, zohráva pri hodnotení kľúčovú úlohu. Tu si dovolíme poznamenať, že aj jedno ľahké zranenie je zbytočne veľa,“ uviedol pre Bratislavský kuriér hovorca hlavného mesta Peter Bubla. Dôležité pritom je, že nepretržitá prevádzka semaforov nie je iba rozhodnutím mesta bez opory v pravidlách. Magistrát sa odvoláva na technický predpis TP 117, podľa ktorého má byť po zriadení svetelnej signalizácie premávka na križovatke v zásade riadená svetelnými signálmi permanentne, teda aj v noci. „Pravidelné vypínanie riadenia cestnej premávky svetelnými signálmi na križovatke sa pripúšťa len výnimočne,“ cituje magistrát z technického predpisu. Podmienkou vypínania je podľa neho posúdenie miestnych podmienok, z ktorého vyplynie, že vypnutie nebude mať negatívny vplyv na bezpečnosť cestnej premávky.

Deväť ďalších signalizácií už funguje 24/7

Najpodstatnejším posunom je, že Bratislava v rozširovaní nepretržitej prevádzky semaforov pokračuje a plánuje v ňom pokračovať aj v nadchádzajúcich mesiacoch. „Do budúcnosti sa počíta s postupným navyšovaním počtu križovatiek riadených v režime 24/7, a to aj v nadväznosti na dlhodobý nárast intenzity dopravy v Bratislave. Prioritne sa riešia križovatky, na ktorých dochádza k dopravným nehodám počas vypnutia signalizácie, prípadne tie, na ktoré evidujeme podnety od verejnosti,“ doplnil Peter Bubla.

Len v tomto roku mesto zaviedlo režim 24/7 na deviatich svetelných signalizáciách:

• Trnavská – Miletičova
• Šancová – Kukučínova
• Hanulova – Bagarova
• Bratislavská – Čsl. tankistov
• Bratislavská – Záhumenská – III/1015
• Kutlíkova – priechod (nová)
• Bajkalská – Trenčianska
• Mlynská dolina – Pri Habánskom mlyne (po modernizácii)
• Brnianska – Prokopa Veľkého (po modernizácii)

Z vyjadrenia magistrátu teda vyplýva, že zoznam nemusí byť konečný. Pri ďalších zmenách bude mesto prihliadať najmä na nehody, ku ktorým dochádza v čase vypnutia semaforov, ale význam môžu mať aj samotné podnety Bratislavčanov.

Kde nastala zmena

Od minulého roka posun nastal aj na Račianskej ulici. Križovatka Račianska – Pionierska zostáva podľa magistrátu dlhodobo v režime 24/7. Pri ďalších dvoch je však aktuálne nastavenie odlišné. „Na ďalších dvoch križovatkách na Račianskej ulici (Račianska – Kominárska a Račianska – Legerského) sú v čase od 0:00 do 4:00, keď po Račianskej ulici nepremávajú električky, signalizácie vypnuté,“ spresnil Bubla. Ide tak o úpravu oproti situácii z konca minulého roka, keď magistrát informoval, že obe križovatky boli od 11. novembra 2025 spustené v nepretržitom režime.

DPB mestu poskytuje dáta

Bratislavský kuriér oslovil aj Dopravný podnik Bratislava. Ten upozornil, že samotná cestná svetelná signalizácia nie je v jeho správe a o režime konkrétnych semaforov rozhoduje magistrát. DPB však do procesu vstupuje svojimi dátami a odbornými návrhmi. „S magistrátom pravidelne spolupracujeme pri vyhodnocovaní jazdných dôb a zdržaní vozidiel MHD na svetelne riadených križovatkách a pri nastavovaní preferencie mestskej hromadnej dopravy. Naším cieľom je, aby mala verejná doprava na križovatkách prednosť,“ uviedol hovorca DPB Jozef Vozár. Dopravný podnik zároveň zdôrazňuje význam Račianskej radiály pre mestskú dopravu. „Račianska radiála patrí medzi nosné električkové trate v meste a spoľahlivá a bezpečná premávka na nej je pre nás prioritou,“ dodal Vozár. DPB mimoriadne udalosti v premávke eviduje a priebežne vyhodnocuje, pričom jeho interná štatistika zahŕňa aj drobné škodové udalosti bez zranení.

(vt, foto BK)