Obyvatelia na Zochovej prišli o parkovacie miesta

Okolie jednej z najfrekventovanejších zastávok v centre Bratislavy prešlo výraznou premenou. Zochova dostala nové chodníky, bezbariérové prepojenia, zeleň aj upravený podchod a obyvatelia zmenu verejného priestoru prevažne vítajú. Revitalizácia však priniesla aj menej populárny zásah – zánik časti rokmi využívaných parkovacích miest.

Bratislavský kuriér preto oslovil vedenie hlavného mesta s otázkou, prečo bolo ich zrušenie nevyhnutné a kde majú po novom parkovať miestni rezidenti.

Bezpečnosť chodcov bola podľa mesta prioritou

Prvú etapu revitalizácie začalo mesto realizovať v máji tohto roka. Povrchy chodníkov sa zjednotili, pribudli bezpečnejšie a bezbariérové prepojenia, rozšírili sa plochy pre chodcov a vznikol nový bezbariérový priechod zo Svoradovej cez Pilárikovu. Križovatka Kozej sa zmenila na vyvýšený zdieľaný priestor s väčším dôrazom na chodcov. Ako pre Bratislavský kuriér vysvetlil hovorca hlavného mesta Peter Bubla, práve bezpečnosť bola jedným z hlavných dôvodov celej prestavby. „Cieľom revitalizácie priestoru na Zochovej ulici bolo predovšetkým zvýšiť bezpečnosť v priestore, kde sa pohybuje množstvo chodcov a cestujúcich. Priestor bol dlhodobo nevyhovujúci a nebezpečný – autá prichádzajúce z rôznych smerov, chodci museli prekonávať bariéry na chodníkoch a pri križovatke Pilárikovej so Svoradovou úplne chýbal bezbariérový priechod pre chodcov,“ uviedol.

Za bezpečnejší priestor zaplatilo parkovanie

Práve tu sa dostávame k zmene, ktorú časť miestnych obyvateľov vníma podstatne kritickejšie. Hoci úpravu samotného verejného priestoru vítajú, revitalizáciou zanikli niektoré plochy, ktoré sa dlhodobo využívali na parkovanie. Podľa magistrátu nešlo iba o estetické rozhodnutie. Parkujúce vozidlá na niektorých miestach komplikovali rozhľadové pomery a vytvorenie bezpečných peších prepojení. „Preto bolo navrhnuté nové riešenie – povrch pre chodcov sme zjednotili, odstránili sme bariéry, vytvorili sme úplne nový priechod. Tieto zmeny si vyžiadali aj zrušenie niektorých parkovacích miest, ktoré boli v tesnej blízkosti priechodu a neumožňovali bezpečný rozhľad, respektíve kvôli potrebe vybudovania nového bezpečného priechodu pri križovatke Pilárikovej so Svoradovou,“ vysvetlil pre Bratislavský kuriér Peter Bubla.

Kde majú parkovať miestni?

Magistrát tvrdí, že potrebu parkovania obyvateľov centra pri návrhu riešenia zohľadňoval. Zochova a jej okolie sú dnes súčasťou regulovaného parkovania PAAS, konkrétne zóny SM0. „Samozrejme si uvedomujeme aj potrebu parkovania rezidentov v centre mesta. Preto sme aj v tejto lokalite zaviedli PAAS (zóna SM0) a aj v nadväznosti na podnety obyvateliek a obyvateľov dopĺňali parkovacie miesta tak, aby sme ich počet maximalizovali,“ uviedol hovorca. Mesto zároveň upozorňuje na parkovacie miesta na Pilárikovej ulici pod stromami. Tie boli ešte donedávna v správe súkromnej spoločnosti a miestni obyvatelia ich v rámci rezidentského systému využívať nemohli. „Dnes na nich môžu neobmedzene parkovať rezidenti s rezidentskou parkovacou kartou PAAS,“ pripomenul Bubla.

Náhradné miesta pribudli aj na Staromestskej

Ďalšiu čiastočnú kompenzáciu vytvorilo mesto priamo v širšom okolí. Počas revitalizácie Zochovej, ako aj počas prác na Pilárikovej realizovaných súkromnou spoločnosťou, vznikli podľa magistrátu nové parkovacie miesta v pripájacom pruhu na Staromestskej ulici.

(vt, foto BK)