BRATISLAVSKÉ MOSTY: Zdevastované výťahy na Moste Apollo a videopríbeh muža, ktorý ich chcel využiť

Bratislavský Most Apollo sa stal jednou z dominánt hlavného mesta Slovenska. Slávnostne bol otvorený 4. septembra 2005, teda pred takmer dvanástimi rokmi.

Bezbariérovosť mosta bola zabezpečená aj výťahmi. Dnes sú ale zdevastované a nefunkčné. Dočkajú sa opravy a ochrany?

Na Most Apollo môžu dnes chodci vyjsť po schodoch a cyklisti po cyklochodníku.

Telesne postihnutí alebo mamičky s kočíkmi môžu mať určitý problém. Výťahy tu totiž už dlhšiu dobu nefungujú. Bratislavský kuriér na tento stav upozornil naposledy asi pred trištvrte rokom.

Videopríbeh muža

Video, ktoré sme nakrútili je autentické a vzniklo v čase, keď sme sa pri nefunkčných výťahoch nachádzali.

Autentický záber ukazuje pohyb neznámeho muža, ktorý sa zrejme chcel vyviesť výťahom na Most Apollo, aby sa dostal na zastávku MHD alebo ho prešiel pešo.

O MOSTE APOLLO

Most Apollo je bratislavský most cez rieku Dunaj. Je to oblúkový most, teda je tvorený oblúkom, na ktorý sú pripevnené približne rovnobežné závesné oceľové laná, ktoré držia mostovku.

Nachádza sa medzi Starým mostom a Prístavným mostom.

Jeho rozpätie je 231 metrov, celková dĺžka premostenia vrátane estakád 835 metrov a dĺžka hlavného mostného poľa 517 metrov.

Výška oblúka mosta je 36 metrov a most má 20 pilierov. Hmotnosť mostného poľa je 5 240 ton.

Most Apollo bol nominovaný odborníkmi Americkej spoločnosti pre technické inžinierstvo spolu s ďalšími štyrmi najlepšími stavbami sveta na prestížnu cenu Opal Awards 2006.

Ako jediná európska stavba, ktorá bola toho roku nominovaná ju aj získala. Most získal aj cenu Stavba roka 2006 na Slovensku v kategórii mostné objekty stavby.

Most bol postavený v rokoch 2002 – 2005 a slávnostne otvorený 4. septembra 2005.

Zvláštnosťou pri výstavbe mosta bolo zostavenie mostného telesa na plávajúcich pontónoch na ľavom brehu Dunaja a jeho otočenie krížom cez rieku až po ukončení montáže oceľovej konštrukcie.

Otočenie bolo vykonané v nedeľu 19. septembra 2004 a trvalo niekoľko hodín.

Autorom projektu mostu, ktorý získal viacero medzinárodných ocenení je Ing. Miroslav Maťaščík.

Špecifikáciu protikoróznej ochrany a návrh náterového systému vytvoril RNDr. Petr Nevěčný.

(sk.wikipedia.org)

Video a foto: ATV BK, rl