V súvislosti so vznikom tzv. Zóny zmiešaného pohybu na dunajskom nábreží, o ktorej sme písali tu, organizuje Cyklokoalícia v Bratislave v stredu 21. marca protestnú jazdu.
Ako Cyklokoalícia uvádza, na dunajskej promenáde minulý týždeň developer zlikvidoval cyklotrasu a zmenil nábrežie na územie so zmiešaným pohybom chodcov a cyklistov. Cyklokoalícia je za bezpečné oddelenie chodcov a cyklistov na nábreží.
„Zóna zmiešaného pohybu je podľa jej tvorcov, ktorými sú zástupcovia developerskej skupiny JTRE, mestská časť Bratislava – Staré Mesto a bratislavský magistrát bezpečnejšia ako cyklotrasa oddelená od chodníka pre chodcov. Takéto riešenie však podľa nás prinesie zhoršenie bezpečnosti na nábreží a dôsledkom budú okrem kolízií chodcov s cyklistami aj cyklisti jazdiaci po paralelnej rušnej ceste,“ uvádza v tlačovom stanovisku toto združenie.
Práve protestnou jazdou po Nábreží armádneho generála Ludvíka Svobodu v čase popoludňajšej špičky, chce aj verejnosti ukázať, ako nevýhodné bude, keď budú cyklisti vytlačení na cestu medzi autá a MHD.
Protestná cyklojazda začína v stredu 21. marca o 17-tej hodine na Námestí Ľudovíta Štúra. Odtiaľ sa cyklisti po ceste presunú v celom úseku zrušenej cyklotrasy k Mostu Lafranconi, kde sa otočia a budú smerovať naspäť do centra mesta.
Ako Cyklokoalícia upozorňuje, okrem kolízií sa obáva aj negatívneho dopadu na 100-tisíc obyvateľov štvrtého bratislavského obvodu, pre ktorých cyklotrasa R11 na dunajskom nábreží poskytuje priame spojenie s centrom mesta.
„Stresujúca jazda v dezorganizovanej zóne pri River Parku či jazda po frekventovanej dvojprúdovej ceste mnohých odradí od ekologického a zdravého dochádzania do práce na bicykli alebo cykloturistiky z centra na Devín.
Preto žiadame na promenáde medzi Mostom SNP a Mostom Lafranconi vytvoriť oddelenú cestičku pre cyklistov, ktorá prinesie komfort a bezpečie cyklistom aj chodcom“.
Podľa združenia to má prispieť tak isto k napĺňaniu cieľov znižovania miery individuálnej automobilovej dopravy, zníženiu smogu, emisií skleníkových plynov a zvýši turistický potenciál mesta. „Jazda po slnečnej promenáde je neporovnateľne príjemnejšia ako jazda po kraji rušnej cesty v tieni budov,“ uvádza Cyklokoalícia.
Ako dodala, cyklotrasa na dunajskej promenáde je súčasťou právne záväzných strategických dokumentov hlavného mesta - Územného plánu mesta Bratislava, dopravného generelu a Zásad rozvoja cyklistickej a pešej dopravy. Tieto dokumenty požadujú oddelenú cyklotrasu ako súčasť nábrežnej promenády.
(red)
Ilustr. Foto: Archív BK
