Len pred pár rokmi sme boli svedkami veľkolepej rekonštrukcie križovatky na Patrónke.
Zvolila sa betónová vozovka, argumentujúc, že vo svete dopravného staviteľstva je všeobecne známe nielen to, že betónové vozovky sú trvanlivejšie ako tie asfaltové, ale zároveň aj o niečo nákladnejšie...
Navyše, investor si chcel vyskúšať, ako ďaleko v nových technológiách pokročili naši stavbári, keďže vo svete sú betónové vozovky úplne bežnou vecou.
Prešlo pár rokov a vozovka na Patrónke pripomína pavučinu, je v každom smere popraskaná, na viacerých miestach vydrolená, niekde sú jamy aj niekoľko centimetrov hlboké...
Nechce sa mi veriť, že takto robia cesty profesionálne firmy. Tento rok v máji a júni som prešiel štátmi USA, od východu, juhom k Pacifiku, odtiaľ na sever a popod kanadské hranice naspať do New Yorku.
Celkovo vyše 16 000 kilometrov, dominantne po diaľniciach a mestách s betónovými povrchmi a žiadne problémy podobné tým na Patrónke som nevidel...
Bolo by dobre, aby naši cestári zašli na skusy do sveta a videli na vlastne oči, ako sa robia armované betónové cesty, ako tam dávkujú ten správny cement...
Ak primátor mesta v týchto dňoch prezradil, že mesto ide rekonštruovať hlavné cestné ťahy, tak nech zmluvne zaviažu potenciálnych dodávateľov, aby garantovali aj kvalitu takú, ako to býva vo vyspelých krajinách.
Inak dopadneme ako križovatka na Patrónke a neustále budeme konštatovať, aké máme zlé cesty...
Juraj Dubravan
Foto: BK-orig.
