Vedeli ste, že vo Viedni existujú sídliská, v ktorých obyvatelia maximálne preferujú životný štýl dopravy na bicykloch? Ak nie, prečítajte si nasledujúci prevzatý článok. Je určite dobrou inšpiráciou aj pre Bratislavu a jej obyvateľov...
V decembri1992 podali „zelení“ vo viedenskej obecnej rade návrh na tvorbu tzv. sídlisk bez áut. Príklad si zobrali z nemeckého mesta Brémy. Prvé sídlisko bez áut s 244 nájomnými bytmi s vlastníckou opciou, bolo navrhnuté architektkou Korneliou Schindlerovou a Rudolfom Szedenikom, ktorí zvíťazili vo výberovom konaní.
Nájomná zmluva - vzdanie sa auta
V decembri 1999 sa nasťahovali prví obyvatelia do bytov vo Florisdorfe s celými rodinami a zariadením, vrátane bicyklov. V roku 2000 už bolo zadaných 83 percent bytov. V jednom odseku nájomnej zmluvy sa nájomníkom ukladá, že nesmú vlastniť auto, alebo ho trvalo užívať. No domáci podnik car-sharing umožňuje nájomníkom, aby boli predsa len mobilní autom v prípade potreby. V podzemnej garáži je k dispozícii malé auto, ktoré môžu používať všetci. Inak v garáži dominujú bicykle. Pre stovky „kovových koní“ sú vonku, na celom sídlisku, pridelené priestory v klietkach na zámku, alebo v pivniciach, či podzemných garážach. Peniaze, ktoré nebolo nutné použiť na parkoviská, použili nájomníci na zariadenia a veľkorysé úpravy zelených plôch.
V Bike City majú aj autá
Namáhavé ťahanie bicyklov po schodoch, ťažké dvere, tmavé a úzke odstavné priestory sú tabu tiež v Bike City vo Vorgartnerskej ulici, v druhom viedenskom okrese. Majú tam celkovo asi 300 odstavných miest na dvore a 215 bicyklov je v dome. Už pred sídliskom sú nápadné pruhy pre cyklistov na vozovke, skoro tak isto široké ako pruhy pre autá. Aj výťahy sú veľkorysejšie ako tie bežné. Je v nich miesto dokonca pre tri bicykle s cyklistami. Spolu 99 nájomných bytov na mieste bývalej severnej železničnej stanice bolo hotových v roku 2008. Na rozdiel od sídliska vo Florisdorfe, sa tu nikto nemusel v nájomnej zmluve vzdať auta. V podzemnej garáži sú miesta pre 56 vozidiel a tiež možnosť pre car-sharing. Bývajú tu ľudia, ktorí podnikajú v týždni všetky cesty na bicykli, ale počas víkendu sa im niekedy zachce ísť niekam aj autom.
Ďalšie bicyklové sídlisko do roku 2012
Vo štvrti Leopoldstadt vzniká už druhé viedenské sídlisko priateľské k cyklistom. Následný projekt Bike and Swimm City má byť hotový v tomto roku - 2012. Z peňazí ušetrených za nepostavené garáže, má byť financovaný plavecký bazén. Záujem o nové byty je vraj veľký. Oslabuje sa tým počiatočná obava stavebníkov, či bude o takéto sídliská bez áut, záujem. Zvláštne sídlisko pre cyklistov je síce dobrým začiatkom, ale pre celú Viedeň je nutné prielomové riešenie. Mnohí sa totiž domnievajú, že v Rakúsku doteraz neexistuje kultúra bicyklov a cyklistiky. Je vraj potrebné vytvoriť povedomie, že bicykel je dopravný prostriedok a nielen šport, zábava, alebo niečo exotické.
(rl), zdroj: derStandard.at
